Vedligeholdelse af dieselmotor

For at forlænge dieselmotorens levetid er det nødvendigt at styrke vedligeholdelsen af ​​de tre typer filtre: luftfilter, smøreoliefilter og brændstoffilter under brug, for at give fuld spild til deres funktioner.
Når du installerer luftfilteret, må du ikke gå glip af, vende eller forkert installere tætningspakningerne og gummiforbindelsesrørene, og sørg for tætheden af ​​hver indstøbning. Det brugte luftfilter til papirstøvkop skal renses for støv én gang hver 50-100 driftstime. Brug en blød børste til at børste overfladestøv af. Hvis driftstiden overstiger 500 timer eller er beskadiget, skal den udskiftes i tide. Brug et oliebadsluftfilter. Rengør filterelementet med ren diesel for hver 100-200 times drift og udskift smøreolien i det. Hvis filterelementet er i stykker, skal det straks udskiftes. Vær opmærksom på at tilføje smøring i henhold til reglerne under brug. Olie.
Hvis smøreoliefilteret ikke vedligeholdes i tide, når dieselmotoren er i brug, vil filterelementet blive tilstoppet, smøreolietrykket vil stige, sikkerhedsventilen åbner, og smøreolien vil strømme direkte ind i hovedoliepassagen , hvilket vil forstærke sliddet på smøreoverfladen og påvirke dieselmotorens levetid. Derfor skal smøreoliefilteret rengøres hver 180-200 driftstime. Hvis det viser sig at være beskadiget, skal det straks udskiftes for at forhindre, at urenheder trænger ind i smøreoverfladen. Når dieselmotoren bruges på forskellige årstider, bør krumtaphus og smøreoverflader også rengøres. Metoden er at bruge smøreolie, petroleum og diesel blandet som vaskeolie. Efter at smøreolien er frigivet, kan vaskeolie tilsættes til rengøring. Derefter kører dieselmotoren ved lav hastighed i 3-5 minutter. Tøm al vaskeolien og tilsæt ny smøreolie.
Forskellige brændstoffiltre i brændstofforsyningssystemet bør renses for snavs eller udskiftes hver 100-200 driftstime, og brændstoftanken og olierørledningerne skal rengøres grundigt. Især for elektronisk styrede common rail-systemer har brændstofsystemet på grund af højtryks præcis indsprøjtning højpræcisionskomponenter og små fittingspalter, hvilket stiller højere krav til brændstoffilterets filtreringseffektivitet og vandseparationseffektivitet. Olie-vand-udskilleren på første niveau og diesel-finfilteret på første niveau kræver en vandseparationseffektivitet på mere end 95 % og en partikelfiltreringseffektivitet på 3-5 mikron større end 98,6 %. Såsom BOSCH, Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker osv. I Kina er der DIFITE osv. Ved den daglige vedligeholdelse skal du være særlig forsigtig. Hvis du finder nogen abnormiteter, eller hvis kilometertal og tid har nået motorspecifikationerne, skal du udskifte dem i tide. Ved olieskift under sæsonbestemte overgange skal alle dele af hele brændstofforsyningssystemet rengøres. Den anvendte diesel skal opfylde sæsonbestemte krav og gennemgå 48 timers sedimentations- og rensningsbehandling.