Hvis brændstoftilførslen ikke er korrekt justeret under driften af dieselgeneratorsættet, vil der opstå et for stort brændstofforbrug. For at opnå det mest økonomiske brændstofforbrug skal relevant personale omgående korrigere brændstoftilførslens fremføringsvinkel på generatorsættet under daglig drift for at sikre nominelle driftsfordele.
Sådan justeres brændstoftilførslens fremføringsvinkel:
1. Fjern højtryksolierøret fra den første cylinder i brændstofindsprøjtningspumpens hastighedsregulatorsamling, og lås håndtaget på hastighedsregulatoren ved dieselmotorens nominelle brændstofforsyningsposition.
2. Drej svinghjulet i overensstemmelse med dieselmotorens køreretning, og observer olieforsyningssituationen for den første cylinder i brændstofindsprøjtningspumpen under rotationen. Stop med at rotere krumtapakslen, når det konstateres, at olieniveauet i den første cylinder netop har svinget.
3. Hvis brændstoftilførselsvinklen på svinghjulet svarende til viseren på svinghjulshuset ikke stemmer overens med brændstoftilførselsvinklen, der er specificeret for denne type dieselmotor, løsnes de to låseskruer på brændstofindsprøjtningspumpens kombinationsplade, og drej derefter krumtapaksel, så viseren peger mod For at sikre vinklen inden for det specificerede område, stram de to fastgørelsesskruer.
Ting at bemærke, når du justerer fremføringsvinklen for brændstofforsyningen:
1. Før justering af brændstoftilførslens fremføringsvinkel, skal luften inde i lavtryksoliekammeret i brændstofindsprøjtningspumpen fjernes. Ellers vil den justerede fremføringsvinkel for brændstofindsprøjtning have en vis fejl.
2. Inden brændstofindsprøjtningspumpen kalibreres, er det bedst at markere brændstofindsprøjtningspumpens koblingsplade under demontering. Hvis der ikke er noget mærke, skal du først afgøre, om dieselmotorens første eller sidste cylinder er nær det øverste dødpunkt af kompressionsslaget under montering. Hvis det ikke er i nærheden af det øverste dødpunkt, kan du bruge en flad skruetrækker til at dreje dieselmotorens svinghjul, så den første eller sidste cylinder er tæt på det øverste dødpunkt af kompressionsslaget. Fjern derefter brændstofindsprøjtningspumpens sidedæksel, og drej brændstofindsprøjtningspumpens drivaksel. Hvis den første cylinder i dieselmotoren er nær det øverste dødpunkt af kompressionsslaget, drej brændstofindsprøjtningspumpens første cylinder, indtil den er tæt på brændstofforsyningen, og stop med at rotere brændstofindsprøjtningspumpens drivaksel; hvis den sidste cylinder i dieselmotoren er tæt på det øverste dødpunkt af kompressionsslaget, lige Når den sidste cylinder i brændstofindsprøjtningspumpen drejes tæt på brændstoftilførslen, skal du stoppe med at rotere brændstofindsprøjtningspumpens drivaksel. I henhold til ovenstående korrespondance, efter justering af brændstofindsprøjtningspumpen, skal du samle den til dieselmotoren og stramme de to skruer på brændstofindsprøjtningspumpens koblingsplade for at starte dieselmotoren. Hvis der er en unormal metalbankelyd, når dieselmotoren kører, skal du justere fremføringsvinklen for brændstoftilførslen i henhold til metoden til justering af brændstofforsyningens fremføringsvinkel, efter at dieselmotoren er slukket, indtil fremføringsvinklen for brændstofforsyningen når den vinkel, der er angivet i instruktionen brugervejledning.
Efterhånden som oliepriserne fortsætter med at stige, er det blevet en fælles bekymring for virksomheder i hele branchen, hvordan man kan reducere brændstofforbruget af generatorsæt og reducere driftsomkostningerne. At være opmærksom på den daglige brug og vedligeholdelse af generatorsættet, opretholde den optimale olietilførselsvinkel på generatorsættet og sikre, at maskinen ikke lækker olie er de bedste måder for virksomheder at spare omkostninger.
