For at forlænge dieselgeneratorsættets levetid skal sættet vedligeholdes regelmæssigt i henhold til standarden. Når du bruger det, er det også nødvendigt at følge den korrekte startmetode. Lad os derefter tage et kig på de forkerte måder at starte et dieselgeneratorsæt på.
1: Start med gashåndtaget
Sæt ikke gas på, når du starter et dieselgeneratorsæt. Sæt generelt bare gashåndtaget i tomgangsposition. Men mange mennesker smækker gashåndtaget før eller under opstartsprocessen for at starte dieselgeneratorsættet hurtigt. Skaden ved denne praksis er: spild af brændstof.
Overskydende diesel vil skylle cylindervæggen, forringe smøringen mellem stemplet, stempelringen og cylinderforingen og øge sliddet; overskydende olie, der strømmer ind i bundkarret, vil fortynde motorolien og reducere smøreeffekten; for meget diesel i cylinderen vil ikke blive fuldstændig forbrændt og danne kulstofaflejringer. Efter at dieselmotoren er startet med et stort gashåndtag, kan hastigheden stige meget hurtigt, hvilket vil forårsage større skade på de bevægelige dele.
2: Kraftig kold trailerstart
Dieselgeneratorer er tvunget til at starte trailere i kold tilstand og med høj olieviskositet, hvilket vil øge sliddet mellem dieselmotorens bevægelige dele og derved reducere dieselmotorens levetid.
3. Udskiftning af motorolie og brændstof efter årstiden
I koldt vejr, hvis den lavviskose motorolie og brændstof ikke udskiftes i tide, vil generatoren være svær at starte eller slet ikke starte. Selvom tvungen start lykkes, kan den forårsage umådelig skade på dieselgeneratoren.
4. Start uden vand eller pludselig tilsætning af kogende vand
Hvis der ikke er kølevand, efter at dieselgeneratoren er startet, vil temperaturen på cylindersamlingen, topstykket og kroppen stige kraftigt. På dette tidspunkt vil tilsætning af kølevand få den varme cylinderforing, topstykke og andre vigtige dele til at briste eller deformeres på grund af pludselig kulde. Men hvis der pludselig tilsættes omkring 100 kogende vand til den kolde krop inden start, vil det også få topstykket, karosseriet og cylinderforingen og andre dele til at revne. Vent, indtil vandtemperaturen falder til 60-70, før du tilføjer.
5: Bagning af oliepanden med åben ild
At bryde olieskålen med kraftig ild kan let forårsage delvis deformation af bundkarret eller forringelse af motorolien i bundkarret. Derfor skal olien i oliepanden opvarmes med en speciel varmelegeme (eller damp), og samtidig skal olieakslen langsomt roteres for at lade olien opvarmes jævnt, så alle dele er smurt.
