Grundlæggende struktur af dieselgenerator

Den grundlæggende struktur af en dieselgenerator er sammensat af en dieselmotor og en generator. Dieselmotoren driver generatoren til at generere elektricitet.
Den grundlæggende struktur af en dieselmotor: består af cylindre, stempel, topstykke, indsugningsventiler, udstødningsventiler, stempelstifter, plejlstænger, krumtapaksel, lejer og svinghjul. Dieselmotoren i en dieselgenerator er generelt en enkeltcylindret eller flercylindret firetakts dieselmotor. Nedenfor vil jeg kun tale om det grundlæggende arbejdsprincip for en encylindret firetakts dieselmotor: Starten af ​​en dieselmotor er at dreje dieselmotorens krumtapaksel gennem mandskab eller anden kraft for at gøre stempeltætningen øverst på cylinderen. Lav en frem- og tilbagegående bevægelse op og ned. Stemplet fuldfører fire slag i bevægelse: indsugningsslag, kompressionsslag, forbrændings- og kraft- (ekspansions-) slag og udstødningsslag. Når stemplet bevæger sig fra op til ned, åbner indsugningsventilen, og den friske luft, der er filtreret af luftfilteret, kommer ind i cylinderen for at fuldføre indsugningsslaget. Stemplet bevæger sig opad, indsugnings- og udstødningsventilerne lukkes, luften komprimeres, temperaturen og trykket stiger, og kompressionsprocessen er afsluttet. Når stemplet er ved at nå sit højeste punkt, sprøjter brændstofinjektoren det filtrerede brændstof ind i forbrændingskammeret i form af tåge, blander det med højtemperatur- og højtryksluften og antændes og brænder straks af sig selv. Det høje tryk, der dannes, skubber stemplet nedad for at udføre arbejde, skubber krumtapakslen til at rotere, hvilket fuldender handlingen. kraftslag. Efter at kraftslaget er afsluttet, bevæger stemplet sig fra bund til top, udstødningsventilen åbner til udstødning, og udstødningsslaget er afsluttet. Krumtapakslen roterer en halv omgang for hvert slag. Efter flere arbejdscyklusser accelererer dieselmotoren gradvist for at arbejde under svinghjulets inerti.
Rotationen af ​​krumtapakslen på dieselmotoren driver generatoren til at generere elektricitet. Generatoren inkluderer en DC-generator og en AC-generator.
DC-generator er hovedsageligt sammensat af generatorskal, magnetisk polkerne, magnetfeltspole, armatur og kulbørster. Arbejdsprincip for strømproduktion: Når dieselmotoren driver ankeret på generatoren til at rotere, på grund af den resterende magnetisme i generatorens magnetiske polkerne, skærer ankerspolen de magnetiske kraftlinjer i magnetfeltet. Ifølge princippet om elektromagnetisk induktion genererer den magnetiske induktion strøm og udsender strømmen gennem kulbørsten. .
Generatoren er hovedsageligt sammensat af en flerhed af permanente magneter (kaldet en rotor) lavet af magnetiske materialer med skiftende nord- og sydpoler og en ankerspole (kaldet en stator) lavet af siliciumstøbejern og viklet med flere sæt seriespoler. Arbejdsprincip for strømproduktion: Rotoren drives af dieselmotoren for at skære de magnetiske kraftlinjer aksialt. De skiftevis arrangerede magnetiske poler i statoren danner et vekslende magnetfelt i spolens kerne. Når rotoren roterer én gang, ændres retningen og størrelsen af ​​den magnetiske flux mange gange. På grund af transformationen af ​​magnetfeltet vil en induceret strøm varierende i størrelse og retning blive genereret i spolen og leveret af statorspolen.
For at beskytte elektrisk udstyr og opretholde dets normale drift, skal den strøm, der genereres af generatoren, også justeres og styres af en regulator osv.