Dieselgeneratorsæt er mekanisk udstyr, som er tilbøjelige til at fejle under langvarigt arbejde. Almindelige metoder til at bedømme fejl er at lytte, se og tjekke. Den mest effektive og direkte metode er at bedømme efter lyden fra generatoren, og mindre fejl kan elimineres med lyd for at undgå større fejl. Lad os tage et kig på, hvordan man bedømmer arbejdsstatus for dieselgeneratorsæt ud fra lyden:
1. Når dieselgeneratorsættets dieselmotor kører med lav hastighed, kan der tydeligt høres en metalbankelyd ved siden af ventildækslet. Denne lyd er forårsaget af kollisionen mellem ventilen og vippearmen, og hovedårsagen er, at ventilafstanden er for stor. Ventilafstand er en af de vigtigste tekniske indikatorer for dieselmotorer. Hvis ventilafstanden er for stor eller for lille, kan dieselmotoren ikke fungere normalt. Hvis ventilafstanden er for stor, er forskydningen mellem vippearmen og ventilen for stor, og slagkraften genereret af kontakten er også stor, så der udsendes en "klik, klik" metalbankelyd. Denne lyd opstår ofte, efter at motoren har arbejdet i lang tid. Derfor skal ventilafstanden justeres for hver 300 timer eller deromkring af motoren.
2. Når dieselmotoren på dieselgeneratorsættet pludselig falder fra høj hastighed til lav hastighed, kan der tydeligt høres en "dang, dang, dang" stødlyd øverst på cylinderen. Dette er en af de almindelige fejl ved dieselmotorer. Hovedårsagen er, at afstanden mellem stempelstiften og plejlstangsbøsningen er for stor, og en lateral dynamisk ubalance genereres af den pludselige ændring af motorhastigheden, hvilket får stempelstiften til at svinge til venstre og højre, mens den roterer i forbindelsesleddet. stangbøsning, hvilket får stempelstiften til at ramme plejlstangsbøsningen og give en lyd. For at undgå større fejl, unødvendigt spild og økonomiske tab, bør stempelstiften og plejlstangsbøsningen udskiftes i tide for at sikre, at dieselmotoren kan fungere normalt og effektivt.
